Interieur chemtrail vliegtuig ontmaskerd

Chemtrailgroepen

Er zijn verschillende foto’s die dagelijks verschijnen op websites en Facebook chemtrail-groepen met beschrijvingen als zijnde een ‘Interieur van een chemtrail vliegtuig ‘. De foto’s zijn bijna allemaal van pre-productie testvliegtuigen die zijn uitgerust met ballastvaten, hoewel er een paar interieurs van brandbestrijdingsvliegtuigen zijn.

Ballastvaten zijn  grote vaten water die worden gebruikt om passagiers te simuleren bij het testen van verschillende configuraties van gewicht en balans in het vliegtuig tijdens testvluchten. De vaten zijn soms geïsoleerd en soms verbonden met buizen, om tijdens de vlucht water te kunnen rondpompen om passagiersbewegingen te simuleren.


(Een 747 in 1969) ballast testen tijdens de vlucht

 Een afgeleide versie van deze foto wordt meestal weergegeven in Chemtrail-groepen.


Hiernaast een vliegtuig, met  testapparatuur en computers. De foto hieronder wordt ook veel gebruikt door de chemtrail-websites. De foto rechts van airliner.net is gebruikt om de samenzweringstheorie van chemtrails te promoten 
door te beweren dat Facebook accounts afsluit van mensen die het posten. De overhead “sfeer” -verlichting heeft een andere kleur en de foto bevindt zich in een iets andere hoek, zodat u kunt zien waar sommige bedrading voor testinstrumenten uit de ramen wordt gepord. Van buiten zie je het raam, het ziet eruit als een soort pitotbuis. Het vliegtuig wordt tentoongesteld aan het publiek, op de Parijse vliegshow.

De volgende foto’s zijn van een 747-8F, van Aviation Week “Vaten met waterballast in het sectie-gedeelte 41 voor zwaartepunt beproeving. We telden 33 in totaal voor het hele vliegtuig, elk met een gewicht van ongeveer 453 kg.” “Tussen de ballastvaten nemen ongeveer 16 racks testapparatuur en teststations van ingenieurs het grootste deel van het hoofddek in beslag.” “Het haspelmechanisme voor het plaatsen en opbergen van de slepende statische kegel zit op het hoofddek net voor het achterste drukschot.” Hieronder is een video van de setup van de 747-8.

Sommige foto’s die worden weergegeven, zijn feitelijk GEEN ballasttanks. Sommige vliegtuigen hebben binnentanks voor andere doeleinden. Deze is uit een N844AA, en de tanks worden gebruikt voor dieselbrandstof voor wanneer het opereerde als een mobiel tankstation in Afrika.

 

 

Evergreen Aviation 747 brandbestrijdingsvliegtuig

Hier is de 747-8 met alle testapparatuur

Hier is een close up van de vaten die de 747-8 tijdens een tour heeft genomen.  afkomstig van een andere airshow

De tanks zijn gevuld met water en technici kunnen tijdens de vlucht water overbrengen tussen de tanks. het gewicht van gesimuleerde vracht of passagiers. Het zwaartepunt, of CG zoals piloten dat noemen, is belangrijk voor de vluchtkenmerken van elk vliegtuig Tijdens de vluchttest moet Boeing ervoor zorgen dat het vliegtuig veilig en efficiënt is, bij volledig voorwaarts en volledig naar achteren verplaatsen, evenals elke combinatie tussen de twee.

Nog een afbeelding uit 787, van Wired:”Waterballasttanks gebruikt voor het regelen van het zwaartepunt tijdens testvluchten.

 

Deze A380-bovendekfoto (vanaf 2005) wordt vaak gebruikt door chemtrail-promoters als “bewijs” van chemtrails.

Meer van de A380: Dit is een mooie manier omdat het de ballasttanks achter de stoelen toont

De grote witte cilinder op de voorgrond is een trekhaak. De lus aan de linkerkant sluit aan op een takelwagen en de haken rechts (de sleepkop) bevestigen aan het landingsgestel vooraan. Er zijn vier handvatten voor handmatige bediening.

 

Deze is een beetje ongewoon, het is een test BAe-146-300 uit 1989. De ballast is hier loodblokken! Maar er is ook een enkel blauw vat aan de achterkant van het vliegtuig

 

Hier is er een uit een 777-300ER, krijgt ook wat te spelen in “chemtrail” -groepen. Foto uit 2002, Seattle PIOnderschrift: Craig Boyden werkt aan waterballasttanks voor de 777-300ER die wordt gebruikt voor vliegproeven.

 

Evergreen Aviation 747 brandbestrijdingsvliegtuig

Een vliegtuig dat ook veel wordt weergegeven met het label “Chemtrail vliegtuig Interieur” is de Evergreen Aviation 747 brandbestrijdingstanker vliegtuig. Dit is een enkel prototype dat als een blusvliegtuig is geprobeerd om te verkopen, maar tot nu toe koopt niemand het – waarschijnlijk vanwege de nogal logge aard van het gebruik van zo’n groot vliegtuig – ook al zou het zeer effectief zijn, als je kon zorg dat je het op de juiste plek krijgt. Een methode en apparaat voor luchtbrandbestrijding met behulp van een drinkbaar brandvertragend chemisch toedieningssysteem, gemakkelijk aanpasbaar, zonder uitgebreid vliegtuigmodificatie, naar verschillende vliegtuigmerken, voor het distribueren van huidige soorten bos en bereik van brandbestrijdingsmiddelen. Het systeem is op zichzelf staand en herbruikbaar. Hiermee kunnen vracht / hulpvliegtuigen een lading onder controle dragen en dumpen. Het afleveringssysteem kan worden bevestigd aan de vleugelkast, onder druk staande afgifte vanuit de spuitmonden recht naar beneden gericht. De vertrager wordt met perslucht naar buiten gedrukt, net als bij de MAFF C-130-luchttankers. 

En hier is de buitenkant. Sam White van Evergreen wijst op de vier spuitkoppen die vertragend werken. Foto’s door Eric Engman Het patent op de tanks is nummer 7413145

>metabunk.org<

 

 

Related Post

131total visits,3visits today

Geef een reactie