Interieur chemtrail vliegtuig ontmaskerd

Chemtrailgroepen

Er zijn verschillende foto’s die dagelijks verschijnen op websites en Facebook chemtrail-groepen met beschrijvingen als zijnde een ‘Interieur van een chemtrail vliegtuig ‘. De foto’s zijn bijna allemaal van pre-productie testvliegtuigen die zijn uitgerust met ballastvaten, hoewel er een paar interieurs van brandbestrijdingsvliegtuigen zijn.

Ballastvaten zijn  grote vaten water die worden gebruikt om passagiers te simuleren bij het testen van verschillende configuraties van gewicht en balans in het vliegtuig tijdens testvluchten. De vaten zijn soms geïsoleerd en soms verbonden met buizen, om tijdens de vlucht water te kunnen rondpompen om passagiersbewegingen te simuleren.


(Een 747 in 1969) ballast testen tijdens de vlucht

 Een afgeleide versie van deze foto wordt meestal weergegeven in Chemtrail-groepen.


Hiernaast een vliegtuig, met  testapparatuur en computers. De foto hieronder wordt ook veel gebruikt door de chemtrail-websites. De foto rechts van airliner.net is gebruikt om de samenzweringstheorie van chemtrails te promoten 
door te beweren dat Facebook accounts afsluit van mensen die het posten. De overhead “sfeer” -verlichting heeft een andere kleur en de foto bevindt zich in een iets andere hoek, zodat u kunt zien waar sommige bedrading voor testinstrumenten uit de ramen wordt gepord. Van buiten zie je het raam, het ziet eruit als een soort pitotbuis. Het vliegtuig wordt tentoongesteld aan het publiek, op de Parijse vliegshow.

De volgende foto’s zijn van een 747-8F, van Aviation Week “Vaten met waterballast in het sectie-gedeelte 41 voor zwaartepunt beproeving. We telden 33 in totaal voor het hele vliegtuig, elk met een gewicht van ongeveer 453 kg.” “Tussen de ballastvaten nemen ongeveer 16 racks testapparatuur en teststations van ingenieurs het grootste deel van het hoofddek in beslag.” “Het haspelmechanisme voor het plaatsen en opbergen van de slepende statische kegel zit op het hoofddek net voor het achterste drukschot.” Hieronder is een video van de setup van de 747-8.

Sommige foto’s die worden weergegeven, zijn feitelijk GEEN ballasttanks. Sommige vliegtuigen hebben binnentanks voor andere doeleinden. Deze is uit een N844AA, en de tanks worden gebruikt voor dieselbrandstof voor wanneer het opereerde als een mobiel tankstation in Afrika.

 

 

Evergreen Aviation 747 brandbestrijdingsvliegtuig

Hier is de 747-8 met alle testapparatuur
Hier is een close up van de vaten die de 747-8 tijdens een tour heeft genomen.  afkomstig van een andere airshow

De tanks zijn gevuld met water en technici kunnen tijdens de vlucht water overbrengen tussen de tanks. het gewicht van gesimuleerde vracht of passagiers. Het zwaartepunt, of CG zoals piloten dat noemen, is belangrijk voor de vluchtkenmerken van elk vliegtuig Tijdens de vluchttest moet Boeing ervoor zorgen dat het vliegtuig veilig en efficiënt is, bij volledig voorwaarts en volledig naar achteren verplaatsen, evenals elke combinatie tussen de twee.

Nog een afbeelding uit 787, van Wired:”Waterballasttanks gebruikt voor het regelen van het zwaartepunt tijdens testvluchten.

 

Deze A380-bovendekfoto (vanaf 2005) wordt vaak gebruikt door chemtrail-promoters als “bewijs” van chemtrails.
Meer van de A380: Dit is een mooie manier omdat het de ballasttanks achter de stoelen toont

De grote witte cilinder op de voorgrond is een trekhaak. De lus aan de linkerkant sluit aan op een takelwagen en de haken rechts (de sleepkop) bevestigen aan het landingsgestel vooraan. Er zijn vier handvatten voor handmatige bediening.

 

Deze is een beetje ongewoon, het is een test BAe-146-300 uit 1989. De ballast is hier loodblokken! Maar er is ook een enkel blauw vat aan de achterkant van het vliegtuig

 

Hier is er een uit een 777-300ER, krijgt ook wat te spelen in “chemtrail” -groepen. Foto uit 2002, Seattle PIOnderschrift: Craig Boyden werkt aan waterballasttanks voor de 777-300ER die wordt gebruikt voor vliegproeven.

 

Evergreen Aviation 747 brandbestrijdingsvliegtuig

Een vliegtuig dat ook veel wordt weergegeven met het label “Chemtrail vliegtuig Interieur” is de Evergreen Aviation 747 brandbestrijdingstanker vliegtuig. Dit is een enkel prototype dat als een blusvliegtuig is geprobeerd om te verkopen, maar tot nu toe koopt niemand het – waarschijnlijk vanwege de nogal logge aard van het gebruik van zo’n groot vliegtuig – ook al zou het zeer effectief zijn, als je kon zorg dat je het op de juiste plek krijgt. Een methode en apparaat voor luchtbrandbestrijding met behulp van een drinkbaar brandvertragend chemisch toedieningssysteem, gemakkelijk aanpasbaar, zonder uitgebreid vliegtuigmodificatie, naar verschillende vliegtuigmerken, voor het distribueren van huidige soorten bos en bereik van brandbestrijdingsmiddelen. Het systeem is op zichzelf staand en herbruikbaar. Hiermee kunnen vracht / hulpvliegtuigen een lading onder controle dragen en dumpen. Het afleveringssysteem kan worden bevestigd aan de vleugelkast, onder druk staande afgifte vanuit de spuitmonden recht naar beneden gericht. De vertrager wordt met perslucht naar buiten gedrukt, net als bij de MAFF C-130-luchttankers. 

En hier is de buitenkant. Sam White van Evergreen wijst op de vier spuitkoppen die vertragend werken. Foto’s door Eric Engman Het patent op de tanks is nummer 7413145

>metabunk.org<

 

 

Bevroren Bigfoot Hoofd onthuld?

Sasquatch

Een man die beweert dat zijn vader in 1953 een Bigfoot heeft gedood en vervolgens bevroor, heeft onthuld wat hij zegt dat het hoofd is van de beroemde cryptide.

Hondentrainer Peter Caine liet begin 2017 aan de wereld een enorme voet zien die naar verluidt afkomstig was van de eerder genoemde Sasquatch. En nu, als het jaar ten einde loopt, heeft hij nog een ander vermeend stuk van het schepsel geopenbaard: zijn bevroren kop. Het grote, harige, met ijs bedekte object heeft een paar tanden die bijna lijken te glimlachen in een video die Caine deze week heeft gemaakt. Soms is het nogal gruwelijk dat Caine inzoomt op de mogelijke Bigfoot-kop en er met zijn vingers erin prikt, misschien om te ‘bewijzen’ dat het geen soort nep is. Daarom verklaarde hij aan kijkers: “Niet alles is een grapje. Ja, ik maak wel grapjes, maar dit is geen grap, dit is echt.” Volgens hem weegt de schedel ongeveer 120 pond, waardoor hij hulp nodig heeft bij het dragen of verplaatsen van het hoofd.

Bigfoot museum

Over wat hij van plan is te doen met de bevroren Sasquatch die door zijn vader aan hem werd doorgegeven, gaf Caine aan dat het in een Bigfoot-museum en themapark zal worden tentoongesteld dat hij hoopt te bouwen. Tot die tijd heeft hij beloofd een aankomende video te maken waarin alle Sasquatch-onderdelen opnieuw worden samengesteld, zodat mensen het wezen als geheel kunnen zien. Hoewel men wenst dat het object in de video echt het hoofd is van een lang-dode Bigfoot, lijkt het verhaal van Caine een beetje achterdochtig, aangezien hij bijna een jaar geleden de voet van het wezen heeft tentoongesteld maar niet de waarheid heeft bewezen door middel van DNA-testen of expert analyse. Met dat in gedachten zouden kijkers van de video er verstandig aan doen de beelden met enige scepsis te bekijken, anders zouden ze het slachtoffer worden van de man die Bigfoot een paar keer te veel huilde. Hoe kijk je naar het bizarre voorwerp in de video? Is het een bevroren Sasquatch-schedel of gewoon een slimme hoax? Laat het ons weten op de Facebook-pagina van Coast to Coast AM.

[poll id=”6″]

>coasttocoastam<

Mike Hughes bouwt raket om te bewijzen dat de aarde plat is

Mad Mike Hughes gelooft niet in wetenschap. Aero- en hydrodynamica zijn volgens de excentrieke Amerikaan slechts een verzameling formules. Net als de manier waarop voorwerpen zich door de ruimte verplaatsen. Wat hij wel gelooft, is dat de aarde plat is. Om dat te bewijzen bouwde hij de afgelopen jaren een met stoom aangedreven raket die hem komend weekend de lucht in moet tillen.

Slooponderdelen

Zijn stoomproject kostte Hughes tot nu toe zo’n 20.000 dollar. Zijn raket sleutelde hij in elkaar van slooponderdelen. Een camper, die hij voor 1.500 dollar kocht via de Amerikaans versie van Marktplaats, Craigslist, doet dienst als lanceerplatform. De komende dagen gebruikt hij om de laatste veranderingen door te voeren en zijn ruimtepak op te halen.
Als Mike zich zaterdag vastgesnoerd en met een vaartje van zo’n 800 kilometer per uur over zijn woonplaats Amboy scheert, is dat de eerste proefvlucht van zijn ruimtevaartuig. Hij heeft het ding nog niet eerder getest. Het is de bedoeling dat hij minstens 1,5 kilometer aflegt. Voor het geval er iets misgaat, laat hij wat extra voer voor zijn vier katten achter…

Lees meer op >ad.nl<

Platte Aarde

Opeens is er weer aandacht voor, het idee dat de aarde niet rond is maar plat.

Mensen zouden decennialang voorgelogen zijn met gefotoshopte plaatjes uit de ruimte, en ook al het film materiaal is gemanipuleerd. De wet van Newton is onzin en zwaartekracht bestaat niet zeggen de platte-aarde aanhangers. Pow was op bezoek bij de flat earth conferentie.

Natuurlijk moeten de bekende en traditionele berekeningen en modellen veranderd worden om de platte aarde geloofwaardig te krijgen. Er worden daarom ook complexe ideeën bij om hun theorie te onderbouwen. In het kort zit het zo : de wereld is een schijf, de noordpool ligt in het midden en de rand wordt gevormd door de ijsmassa’s van Antarctica.

Maar de schaduw van een maansverduistering op het oppervlak van de maan is rond. Als een schip aan de horizon verdwijnt dan lijkt het of hij zinkt, omdat de aarde rond is. Niet alle sterren zijn te zien door mensen op andere plaatsen omdat de aarde rond is. Hoog in de toren zie je veel verder, door de kromming van de aarde.

Rutan Voyager

In 1986 vloog de Rutan Voyager als eerste vliegtuig non-stop en zonder bijtanken rond de wereld. Het toestel is met andere woorden nergens van de aarde gevallen.

De live beelden vanuit de ISS (International Space Station) laten duidelijk de ronding van de aarde zien maar daar gebruiken ze een fish-eye lens voor zeggen de aanhangers. Opvallend zijn wel weer de U.F.O’s die voorbij vliegen.


De aarde draait niet

De aarde draait niet volgende de platte aarde aanhangers

Als je in een auto zit die op de snelweg rijd en je gooit een appel omhoog dan zal deze weer in je hand vallen, maar waarom? De aarde draait honderden meters per seconde rond, dan zouden we toch vele meters verderop moeten landen als we springen, maar dat gebeurt niet.  Als de aarde opeens zou stoppen met draaien dan zal alles wat niet vast zit door blijven draaien.


We reizen met dezelfde snelheid als de aarde.

Dus wanneer we opspringen, blijven we rondreizen met dezelfde snelheid als waar we eerder naartoe waren gegaan, omdat er geen kracht is om ons tegen te houden. Nu, als er een enorme kracht op de vaste aarde werd uitgeoefend (zoals een grote impact) en ervoor zorgde dat het in één moment stopte met draaien, dan zouden we in de problemen komen omdat de aarde zou zijn gestopt met bewegen, maar omdat er geen kracht op ons werd toegepast, zouden we nog steeds op dezelfde snelheid reizen als vóór de impact, en dat is heel snel.

Je kan het vergelijken met als een auto door een frontale botsing plotseling stil staat. Dan zal je lichaam naar voren vliegen omdat je een voorwaartse snelheid hebt en de neiging hebt om in die richting in beweging te blijven. Als je vastzit aan de auto met een veiligheidsgordel, blijf je in de auto omdat de veiligheidsgordel een kracht uitoefent die je op zijn plaats houdt. Maar als je geen gordel draagt, kun je best uit de auto vliegen. Evenzo, als de aarde echt snel zou stoppen en we niet zouden worden vastgehouden, zouden we vrij snel vooruit vliegen. Maar zolang de Aarde in beweging is, gaan we er mee rond, zodat wanneer we omhoog springen, we eigenlijk tegelijkertijd op en neer bewegen zodat we op dezelfde plaats neerkomen en zo kan een vliegtuig veilig landen.

Ronde Planeten

In ons zonnestelsel zien we met de blote oog de maan en de zon , het verst verwijderde object in het zonnestelsel dat we kunnen zien is Saturnus (1,5 miljard km). Met een telescoop zien we Jupiter, En wat al deze hemellichamen gemeen hebben? Ze zijn rond!

Zwaartekracht

O ja, en ondanks dat we al meer dan 5000 (kandidaat-)exoplaneten hebben ontdekt, is er tot op heden geen enkele platte kandidaat aangetroffen omdat het ontstaan van een flinke planeet met zo’n vorm natuurkundig gezien gewoon onmogelijk is: onder zijn eigen zwaartekracht kan de aarde maar één vorm aannemen: die van een bol!


Niet een perfecte bol

Een klein beetje hebben de platte aarde aanhangers wel gelijk, de aarde is namelijk niet perfect bol. Dat komt door de centrifugale kracht. De aarde draait schuin om zijn as en dit zorgt ervoor dat er een centrifugale kracht op de aarde werkt. Deze is het grootst op de evenaar en op de polen is de kracht 0. Deze kracht zorgt ervoor dat de aarde in een cirkel om de zon draait. Was deze kracht er niet dan zou de aarde rechtdoor vliegen. Dus de centrifugale kracht zorgt ervoor dat we in een baan om de zon draaien. Hieronder is duidelijk met een demo in het klein te zien hoe het werkt met de aarde.


De geruchten

De platte aarde denkers denken dat NASA beslist over welke foto’s wij te zien krijgen, en dat klopt. Niet om een platte aarde te verbergen maar om de aanwezigheid van buitenaardsen objecten te bluren of te verwijderen. De reden om de platte aarde voor ons te verbergen zou zijn om de zogenoemde space race, goedkoper was namelijk om de foto’s en de landing op de maan in scene te zetten, stellen de aanhangers van de platte aarde.

platte aarde

De kromming van de aarde is een lens effect, zeggen platte aarde aanhangers

Op deze kaart ligt de Noordpool in het midden van een cirkelvormige plaat. De rand ervan vind je door vanaf de Noordpool – het centrum – in welke richting dan ook te vertrekken. Je zult dus altijd zuidwaarts reizen, tot je bij Antarctica komt. (Zie afbeelding bovenaan) En dat is dan de rand, zeggen platte-aarde-gelovigen. Maar Antarctica vormt met zijn hoge bergen en ijswanden een soort alles omringende muur. Geen enkel schip kan dus van de aarde donderen.

platte aarde

De eerste uitgesproken platte-aarde-aanhangers haalden Bijbelpassages aan als bewijs. Deze vierkante badkuip-aarde uit 1893 is gelardeerd met citaten uit Bijbelboeken als Exodus, Jesaja en Openbaring.

Los hiervan menen de Flat Earth Society en zijn aanhangers dat ook in het dagelijks leven de bewijzen voor de platheid van de aarde voor het oprapen liggen. Kort samengevat komen ze allemaal op hetzelfde idee neer: de wereld ziet er niet bol uit en we gedragen ons ook niet alsof dat zo is. Wegen zijn recht en bouwbedrijven hoeven geen rekening te houden met de kromming van de aarde om ze aan te leggen. De platte-aarders geven wel toe dat schepen achter de horizon verdwijnen. Maar dat is een optische illusie, te wijten aan onze gebrekkige ogen. In werkelijkheid zakken de schepen niet achter de horizon. Met een verrekijker zie je ze weer, voor zover het niet te heiig is. Enzovoort.


Geen onderzoekers maar bewakers

©Frans Lemmens/Getty Images
Wetenschappers op Antarctica. Maar volgens de platte aarde aanhangers, bewakers van de rand van de aarde. 

Een ander punt van de platte-aarde-theorie: omdat de bergen van Antarctica rondom de aardschijf omhoog rijzen, bestaat de Zuidpool niet. Alle expedities daarheen zijn net als alle ruimtevluchten gewoon in scène gezet. Op Antarctica vind je slechts ‘wetenschappers’ (meestal NASA-medewerkers) die er helemaal geen onderzoek doen, maar moeten verhinderen dat iemand over de wanden klimt.


Felix Baumgartner

Felix is een Oostenrijks skydiver en basejumper. In oktober 2012 bereidde hij zich voor op het project Red Bull Stratos, een nieuw record parachutespringen, waarbij hij een poging deed om de geluidsbarrière te doorbreken. Na vele malen uitstel deed hij uiteindelijk op 14 oktober 2012 boven RoswellNew Mexico, zijn recordpoging. Hij sprong hierbij van meer dan 39 km naar beneden, gemeten werd 39,045 km.

Op 00:48 minuten is duidelijk de ronding van de aarde te zien, daaronder een amateur raket bouwer die zijn raket naar de 45 km laat komen en waar je ook duidelijk de ronding van de aarde ziet.

Geloof

Als de mens bewust naar de waarheden wil zoeken dan is geloven heel belangrijk want zonder geloof komen we nooit achter waarheden. Wij mensen zullen in dit leven nooit alle waarheden te weten komen, we mogen er alleen eeuwig naar zoeken. De mens leert altijd, vaak bewust, maar nog vaker onbewust, met vallen en opstaan. Geloof is meer dan vertrouwen hebben, geloof is de innerlijke overtuiging van iets wat niet snel wetenschappelijk valt te bewijzen. Geloven is een gevoel waarmee je verder kan ontdekken om daarmee je zelf te ontwikkelen. Geloof is belangrijk als hulpmiddel opzoek naar waarheden, maar we moeten ons nooit laten leiden door het geloof want dan vergeten we de andere waarheden die er zijn. Geloof daarom ook in jezelf en neem niet zomaar wat aan wat andere mensen zeggen of wat je leest op websites. De waarheid ligt altijd in het midden, filter daarom alles en sta altijd open voor meer. Daarom zouden mensen die alles met complottheorieen oplossen, om hun overtuiging te onderbouwen, moeten op letten niet paranoia te worden.

>wikipedia<

>kijkmagazine<